XM外汇官网APP报道，毅合江苏毅合捷汽车科技股份有限公司（简称：毅合捷）于3月8日宣布，捷深交其在深交所创业板的终止面足风XM风险IPO申请已被撤回，深交所因此终止了对其发行上市的临燃料电审核。根据其招股书，池汽车市场推毅合捷主要产品是毅合涡轮增压器及机芯，专注于国际汽车后市场。捷深交在过去10年中，终止面足风全球汽车保有量增加及涡轮增压器装配率提升，临燃料电推动了公司营业收入的池汽车市场推快速增长。

毅合捷还在积极寻求将增压技术应用于新能源汽车和氢能领域。毅合公司研发了适用于PHEV混动汽车的捷深交专用涡轮增压器，并与国内相关品牌展开合作，终止面足风XM风险部分项目已取得定点。临燃料电

根据市场调查，池汽车市场推涡轮增压器后市场产品类别繁多，市场空间相对有限，维修与更换通常需在专门的汽车修理厂进行。目前，市场竞争以前装品牌和独立售后品牌为主，其中前装品牌包括盖瑞特（Garrett）和博格华纳（BorgWarner），独立售后品牌则有毅合捷JRONE、Rotomaster等。报告期各期，毅合捷涡轮增压器的销量分别为78.56万台、77.80万台、87.39万台和51.08万台，总销量达294.83万台，使其成为全球涡轮增压器后市场的主要参与者。

在财务表现上，公司于2021、2022和2023年分别实现营业收入4.99亿元、5.43亿元和6.31亿元，净利润为6961.31万元、8088.31万元和1.11亿元。

招股书中提到，需关注燃料电池汽车市场推广的不确定性。公司在空压机领域进行了大量投资，空压机是氢燃料电池的重要部件，负责公司的增压技术创新战略。报告期内，其相关研发费用共计2800.57万元，未来将继续加大投入。公司募投项目包括氢燃料电池BOP系统零部件产业化项目，计划投资约1.07亿元，建设新生产线。

然而，氢燃料电池的市场推广受到政策和市场多种因素影响，可能导致市场需求不足，从而使得氢燃料电池BOP系统零部件的产业化项目面临产能过剩的风险，进而影响公司的投资回报。

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